Compressore elettrico 14cc

Compressore elettrico 14cc,
Compressore elettrico 14cc,

Specifiche

Ambito di applicazione

Posung Electric Compressore-R134A / R407C / R1234YF Serie di refrigerante I prodotti sono adatti per veicoli elettrici, veicoli elettrici ibridi, camion, veicoli da costruzione, treni ad alta velocità, yacht elettrici, sistemi di condizionamento ad aria elettrica, refrigeratore di parcheggio, ecc.

Posung Electric Compressore - R404A Serie di refrigerante I prodotti sono adatti per la refrigeranti criogenica industriale / commerciale, le attrezzature per il trasporto di refrigeranti (veicoli per il refrigerante, ecc.), Refrigeranti e condensazione, ecc.

Condizionatore d'aria per auto elettriche

● Sistema di condizionamento dell'aria automobilistico

● Sistema di gestione termica del veicolo

● Sistema di gestione termica della batteria con binario ad alta velocità

Responsabile del parcheggio

● Sistema di condizionamento del parcheggio

● Sistema di condizionamento d'aria yacht

● Sistema di condizionamento dell'aria a getto privato

Compartimento refrigerato

● Unità di refrigerazione del camion logistica

● Unità di refrigerazione mobile

Vista esplosiva

La riduzione del consumo di energia e la garanzia del comfort termico sono due importanti considerazioni nella progettazione del sistema di condizionamento dell'aria del veicolo. L'approccio alternativo per ridurre il consumo di energia proposto in questo studio consiste nell'utilizzare un compressore guidato elettricamente (EDC) alimentato da una batteria del veicolo a acido piombo a 12 volt che viene caricata dall'alternatore. Questo sistema fa sì che la velocità del compressore sia indipendente dalla velocità dell'albero motore del motore. Il tipico compressore guidato dalla cinghia del sistema di condizionamento dell'aria automobilistica (AAC) ha causato la variazione della capacità di raffreddamento con la velocità del motore. L'attuale attività di ricerca si concentra sull'indagine sperimentale sulla temperatura della cabina e sul consumo di carburante di un veicolo da berlina da 5 posti da 1,3 litri a 5 posti sul dinamometro a rulli a velocità variabile di 1800, 2000, 2200, 2400 e 2500 giri / min con carico di calore interno di 1000 W a una temperatura set-point di 21 ° C. I risultati sperimentali generali mostrano che le prestazioni di EDC sono migliori del sistema convenzionale guidato dalla cintura con l'opportunità di un migliore controllo dell'energia.