Caricatore dell'auto (OBC)
Il caricabatterie di bordo è responsabile della conversione della corrente alternata in corrente continua per caricare la batteria di alimentazione.
Al momento, veicoli elettrici a bassa velocità e veicoli Mini elettrici A00 sono principalmente dotati di caricabatterie da 1,5 kW e 2kW e più di A00 Passenger Cars sono dotati di caricabatterie da 3,3 kW e 6,6 kW.
La maggior parte della ricarica CA degli usi dei veicoli commerciali 380 V.L'elettricità industriale trifase e la potenza sono superiori a 10kW.
Secondo i dati di ricerca del Gaogong Electric Vehicle Research Institute (GGII), nel 2018, la domanda di nuovi caricabatterie a bordo di veicoli energetici in Cina ha raggiunto 1,220.700 set, con un tasso di crescita anno su anno del 50,46%.
Dal punto di vista della sua struttura di mercato, i caricabatterie con potenza di produzione superiori a 5 kW occupano una quota maggiore del mercato, circa il 70%.
Le principali imprese straniere che producono caricatore di auto sono Kesida,Emerson, Valeo, Infineon, Bosch e altre imprese e così via.
Un OBC tipico è composto principalmente da un circuito di potenza (i componenti del core includono PFC e DC/DC) e un circuito di controllo (come mostrato di seguito).
Tra questi, la funzione principale del circuito di alimentazione è quella di convertire la corrente alternata in corrente continua stabile; Il circuito di controllo è principalmente per ottenere la comunicazione con la batteria e, secondo la domanda di controllare il circuito di alimentazione, una determinata tensione e corrente.
I diodi e i tubi di commutazione (IGBT, MOSFET, ecc.) Sono i principali dispositivi a semiconduttore di potenza utilizzati in OBC.
Con l'applicazione di dispositivi di alimentazione in carburo di silicio, l'efficienza di conversione di OBC può raggiungere il 96%e la densità di potenza può raggiungere 1,2 W/CC.
L'efficienza dovrebbe aumentare ulteriormente al 98% in futuro.
Topologia tipica del caricabatterie del veicolo ：
Management termico dell'aria condizionata
Nel sistema di refrigerazione dell'aria condizionata per veicoli elettrici, poiché non esiste un motore, il compressore deve essere guidato dall'elettricità e il compressore elettrico a scorrimento integrato con il motore di trasmissione e il controller è ampiamente utilizzato, che ha attualmente un'efficienza di volume elevata e bassa costo.
L'aumento della pressione è la principale direzione di sviluppo diScrollare i compressori in futuro.
Il riscaldamento del condizionamento dell'aria per veicoli elettrici è relativamente più degno di attenzione.
A causa della mancanza di un motore come fonte di calore, i veicoli elettrici di solito usano termistori PTC per riscaldare la cabina di pilotaggio.
Sebbene questa soluzione sia una temperatura costante rapida e automatica, la tecnologia è più matura, ma lo svantaggio è che il consumo di energia è grande, specialmente nell'ambiente freddo quando il riscaldamento PTC può causare più del 25% della resistenza dei veicoli elettrici.
Pertanto, la tecnologia di condizionamento dell'aria della pompa di calore è diventata gradualmente una soluzione alternativa, che può risparmiare circa il 50% di energia rispetto allo schema di riscaldamento PTC a una temperatura ambiente di circa 0 ° C.
In termini di refrigeranti, la "direttiva del sistema di aria condizionata dell'Unione europea" ha promosso lo sviluppo di nuovi refrigeranti peraria condizionatae l'applicazione della CO2 refrigerante ecologica (R744) con GWP 0 e ODP 1 è gradualmente aumentata.
Rispetto a HFO -1234YF, HFC -134A e altri refrigeranti solo a -5 gradi sopra hanno un buon effetto di raffreddamento, la CO2 a -20 ℃ il rapporto di efficienza energetica di riscaldamento può ancora raggiungere 2, è il futuro della pompa di calore elettrica Efficienza energetica Efficienza energetica è la scelta migliore.
Tabella: tendenza di sviluppo dei materiali del refrigerante
Con lo sviluppo di veicoli elettrici e il miglioramento del valore del sistema di gestione termica, lo spazio di mercato della gestione termica dei veicoli elettrici è ampio.
Post Time: ottobre-16-2023