L'R1234yf è uno dei refrigeranti alternativi ideali per l'R134a. Per studiare le prestazioni di refrigerazione e riscaldamento del sistema R1234yf,un nuovo veicolo energetico con pompa di calore e aria condizionataÈ stato costruito un banco sperimentale e sono state confrontate sperimentalmente le differenze nelle prestazioni di refrigerazione e riscaldamento tra il sistema a R1234yf e quello a R134a. I risultati sperimentali mostrano che la capacità di raffreddamento e il COP del sistema a R1234yf sono inferiori a quelli del sistema a R134a. In condizioni di riscaldamento, la produzione di calore del sistema a R1234yf è simile a quella del sistema a R134a e il COP è inferiore a quello del sistema a R134a. Il sistema a R1234yf è più favorevole al funzionamento stabile grazie alla sua temperatura di scarico più bassa.
L'R134a ha un potenziale di riscaldamento globale (GWP) di 1430, il più alto tra i refrigeranti attualmente in uso. Con la crescente consapevolezza ambientale, l'uso di refrigeranti ad alto GWP ha iniziato a essere gradualmente limitato. Il nuovo refrigerante R1234yf, grazie al suo GWP di soli 4 e all'ODP di 0, ha proprietà termofisiche simili all'R134a e si prevede che diventerà una delle alternative ideali per l'R134a.
In questa ricerca sperimentale, l'R1234yf viene sostituito direttamente nell'R134anuovo sistema di condizionamento dell'aria con pompa di calore Si studiano le differenze di prestazioni tra un sistema a R1234yf e un sistema a R134a in diverse condizioni di refrigerazione e pompa di calore. Si traggono le seguenti conclusioni.
1) In condizioni di refrigerazione, la capacità frigorifera e il COP del sistema a R1234yf sono inferiori a quelli del sistema a R134a, e il divario del COP aumenta gradualmente con l'aumentare della velocità di rotazione. Rispetto allo scambio termico nel condensatore e alla capacità frigorifera nell'evaporatore, la maggiore portata massica del sistema a R1234yf compensa il suo minore calore latente di vaporizzazione.
2) In condizioni di riscaldamento, la produzione di calore del sistema R1234yf è equivalente a quella del sistema R134a, e il COP è inferiore a quello del sistema R134a; la portata massica e il consumo energetico del compressore sono le cause dirette del basso COP. In condizioni di bassa temperatura, a causa dell'aumento del volume specifico inspiratorio e della diminuzione della portata massica, l'attenuazione della produzione di calore di entrambi i sistemi è relativamente significativa.
3) In condizioni di raffreddamento e riscaldamento, la temperatura di scarico del sistema R1234yf è inferiore a quella del sistema R134a, il che favorisceil funzionamento stabile del sistema.
Data di pubblicazione: 18-12-2023