Facciamo ricerca e sviluppo di sistemi a pompa di calore per il miglioramento dell'entalpia in modo indipendente. Dopo anni dile risposte dei clienti, l'utilizzo dei risultati sono eccellenti. Stiamo applicando l'invenzioneverifica, abbiamo raggiunto clienti batch nel settore OEM, secondobrevetti perCompressore potenziato per l'iniezione di vapore& Valvola a 4 vie.
Per far funzionare il sistema con refrigerante R134a in condizioni di lavoro (Evap.Temp.-15℃, prima della valvola 35°C, surriscaldamento 10°C), è la condizione di lavoro secondoallo standard nazionale relativo alle “condizioni di funzionamento della pompa di calore a bassa temperatura”.Il sistema A/C che migliora l'entalpia fornisce 3 volte più calore rispetto al riscaldatore PTC,Il COP ha raggiunto 3,0. L'autonomia del veicolo elettrico puro è stata aumentata di16,7% in un ambiente di -20--25℃.
Forniamo l'intero sistema a pompa di calore per il miglioramento dell'entalpia, incluso Enhanced VaporIniezioneCompressore,valvola a 4 vie e un integratore multifunzionale che integrafunzioni come essiccatore flash, accumulatore, filtro, valvola di espansione, ecc.
Il compressore ad iniezione di vapore potenziato POSUNG ha richiesto un brevetto di invenzione nazionale e la valvola a quattro vie interconnessa
e l'integratore multifunzione hanno anche richiesto brevetti.
Questo sistema è costituito da tre componenti chiave, inclusa l'Enhanced Vapor InjectionCompressore, il quadridirezionale integrato
valvola e l'integratore multifunzione, che costituiscono la base del sistema di potenziamento dell'entalpia.
Su questa base viene creato il sistema a pompa di calore per il potenziamento entalpico delle autovetture. Parcheggio aria condizionata e ingegneria
I sistemi a pompa di calore per il miglioramento dell'entalpia dei veicoli sono attualmente utilizzati nei sistemi di gestione termica per alleviare il problema della ridotta capacità di carica e scarica della batteria del veicolo a basse temperature ambiente.
* Il COP medio può superare 3,0.
* 3 volte la capacità di riscaldamento rispetto al PTC.
* Lavorando in un ambiente compreso tra -20°C e -25°C.
* Il chilometraggio è aumentato del 16,7%, risparmiando 1,2 kWh di elettricità all'ora.
* Rispetto al riscaldamento dell'acqua PTC, il sistema a pompa di calore si riscalda più rapidamente e in modo più stabile sulla temperatura del calore.
* Il consumo energetico è inferiore del 50% rispetto al modulo riscaldatore PTC quando la temperatura di funzionamento è di -5°C
Orario di pubblicazione: 10 novembre 2023