Urban NOA ha una base di domanda esplosiva e le capacità di NOA urbana saranno fondamentali per la concorrenza per la guida intelligente nei prossimi anni
La NOA ad alta velocità promuove il tasso di penetrazione di NOA complessivo e Urban NOA è diventata una scelta inevitabile per gli OEM per competere nella fase successiva della guida assistita
Nel 2023, il volume delle vendite di modelli NOA standard per i veicoli passeggeri in Cina è avanzato per passi da gigante e il tasso di penetrazione di NOA ha mostrato una tendenza costante verso l'alto. Da gennaio a settembre 2023, il tasso di penetrazione del NOA ad alta velocità era del 6,7%, con un aumento di 2,5pct. Il tasso di penetrazione di NOA urbano è stato del 4,8%, con un aumento di 2,0 pct. La penetrazione di NOA ad alta velocità dovrebbe essere vicina al 10% e il NOA urbano dovrebbe superare il 6% nel 2023.
Il numero di nuove auto consegnate con NOA standard fino al 2023 sta crescendo fortemente.Tecnologia NOA ad alta velocità domestica è maturato e ha promosso il tasso di penetrazione di NOA complessivo e il layout di Urban NOA è una scelta inevitabile per gli OEM nella fase successiva nel campo della guida assistita. Lo sviluppo della tecnologia NOA ad alta velocità tende ad essere maturo e il prezzo dei modelli correlati equipaggiati con NOA ad alta velocità ha una tendenza al ribasso evidente.
Modelli importanti stimolano l'attenzione e il riconoscimento del mercato del NOA urbano e il 2024 dovrebbe diventare il primo anno di NOA urbana domestica.
La guida intelligente è diventata una considerazione importante per molti utenti di acquistare un'auto, che ha notevolmente promosso la consapevolezza e l'accettazione del NOA urbano sul mercato.
Layout City NOA è diventata l'attuale scelta delle compagnie automobilistiche tradizionali domestiche, la maggior parte delle quali atterrerà alla fine del 2023 e il 2024 dovrebbe diventare il primo anno di NOA della città nazionale.
Trend 3: millimetro Wave Radar Soc, accelerare la penetrazione del radar a onde millimetriche "quantità e qualità"
Il radar a onde millimetriche montato sul veicolo completa bene gli altri sensori ed è una parte importante dello strato di percezione
Il radar a onde millimetriche è una sorta di sensore radar che utilizza onde elettromagnetiche con una lunghezza d'onda di 1-10 mm e una frequenza di 30-300 GHz come onde di radiazioni. Il campo automobilistico è attualmente il più grande scenario di applicazione di radar a onde millimetriche, principalmente perMonitoraggio ausiliario di guida e cabina di pilotaggio.
L'accuratezza del riconoscimento del radar di onde millimetriche, la distanza di riconoscimento e il prezzo unitario sono tra LIDAR, radar ultrasuoni e fotocamera, è un buon complemento ad altri sensori di veicoli, insieme per formare il sistema di percezione di veicoli intelligenti.
"CMOS+AIP+SOC" e radar a onde millimetri 4D spingono l'industria sul punto critico dello sviluppo su larga scala
Il processo di chip MMIC si è sviluppato nell'era CMOS e l'integrazione del chip è più elevata e le dimensioni e il costo sono ridotti
CMOSMMic è più integrato, portando costi, volume e vantaggi del ciclo di sviluppo.
L'AIP (antenna confezionata) migliora ulteriormente l'integrazione del radar a onde millimetriche, riducendo le sue dimensioni e il costo
L'AIP (antennainpackage, antenna del pacchetto) è integrare l'antenna del ricetrasmettitore, il chip MMIC e il chip di elaborazione speciale del radar nello stesso pacchetto, che è unsoluzione tecnica Promuovere il radar d'onda millimetro a una maggiore integrazione. Poiché l'area generale è notevolmente ridotta e la necessità di materiali PCB ad alta frequenza viene bypassata, la tecnologia AIP ha portato alla nascita di radar a onde millimetriche più piccole e meno costose. Allo stesso tempo, il design più compatto e integrato rende il percorso dal chip all'antenna più corta, portando un consumo di energia inferiore e una maggiore efficienza, ma l'uso di piccole antenne porterà a una ridotta intervallo di rilevamento dei radar e risoluzione angolare.
Il chip Soc Radar a onde millimetriche apre l'era di elevata integrazione, miniaturizzazione, piattaforma e serializzazione
In secondo luogo, la tecnologia CMOS e la tecnologia di imballaggio AIP del radar ondetico millimetro sono maturi e ampiamente utilizzati, il radar a onde millimetri si è gradualmente evoluto da moduli separati a "Soc per radar ondetti millimetri" con moduli altamente integrati.
Lo sviluppo di Soc per radar a onde millimetriche e la produzione su larga scala sono difficili, padroneggiare la tecnologia di base e la produzione di massa stabile di produttori di chip radar ha una forte competitività.
I produttori di chip radar a onde millimetriche che padroneggiano la tecnologia di base e possono una produzione di massa stabile condividerà una maggiore quota di mercato in futuro.
La rapida crescita della domanda perguida autonoma, la sostituzione nazionale e gli scenari di estensione apre spazio di mercato.
In combinazione con i costi del sensore ridotti e le prestazioni migliorate, le soluzioni multi-fusione sono più competitive a lungo termine della visione pura.
La via di fusione multisensore è più stabile dello schema di visione pura in scenari di guida complessi. Lo schema di visione pura ha i seguenti problemi: facile da essere influenzati dalla luce ambientale, dalla difficoltà dello sviluppo dell'algoritmo e dall'enorme quantità di dati richiesti per la formazione, la capacità di modellazione spaziale e scarsa e bassa affidabilità di fronte alle scene al di fuori dei dati di allenamento.
L'accelerazione della penetrazione di guida automatica ha promosso l'aumento della capacità di carico del radar ondetico millimetro e lo spazio di mercato futuro è considerevole
Il radar a onde millimetriche domestiche ha inaugurato la crescita sincrona della "scala complessiva dei veicoli di montaggio" e del "volume che trasportavano la bicicletta", e la crescita continua della base di domanda ha reso l'apertura dello spazio di mercato dei radar a onde millimetriche e i chip.
Da un lato, nei nuovi modelli lanciati dagli OEM, la funzione di guida ausiliaria è diventata gradualmente standard e ha portato alla crescita della scala generale dei veicoli equipaggiati con radar a onde millimetri.
D'altra parte, nel contesto della penetrazione accelerata diL2 globale L2 e al di sopra dei livelli di guida automatica, c'è un enorme spazio per la crescita del numero di biciclette radar a onde millimetriche.
Il mercato delle onde millimetriche della cabina di pilotaggio sta gradualmente maturando e si prevede che diventerà il prossimo polo di crescita del settore
Il radar a onde millimetri nella cabina di pilotaggio diventerà un nuovo hotspot. La cabina di pilotaggio intelligente è diventata uno dei punti caldi nella futura competizione di auto intelligenti e il radar a onde millimetri installato sul tetto della cabina di pilotaggio può rilevare e identificare l'intera area e l'intero obiettivo e non è influenzato dalla schermatura.
Il nuovo codice di valutazione del veicolo cinese (C-NCAP) e la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) stanno anche lavorando su nuove regole che impongono l'installazione di un "sistema di allarme precoce" nelle cabine per avvisare le persone per controllare il sedile posteriore, in particolare per i bambini.
Tempo post: gennaio-13-2024