L’era dell’intelligenza altamente competitivaindustria automobilisticaè arrivato e la competizione tra tecnologia e capacità di produzione di massa diventerà il tema principale
Nei prossimi anni si intensificherà l’intensità della concorrenza nel settore automobilistico intelligente, mettendo alla prova la tecnologia e la capacità di produzione di massa delle case automobilistiche
Il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia in Cina ha raggiunto il 40% e sta entrando in una fase di transizione dalla crescita alla maturità.
L'innovazione tecnologica sarà al centro della competizione automobilistica intelligente nella fase successiva e la "capacità tecnica" sarà il principale punto di forza
Allo stato attuale, le auto intelligenti sono diventate una piattaforma informatica su quattro ruote, le auto intelligenti stanno vivendo il punto critico dell'applicazione dell'epidemia di tecnologia intelligente e "l'innovazione tecnologica" diventerà la chiave della forza offensiva delle case automobilistiche nella competizione.
In un contesto di frequenti guerre dei prezzi e di iterazioni accelerate dei modelli, il rafforzamento della “capacità di produzione di massa” è un mezzo necessario per far fronte alla concorrenza ad alta intensità
Migliorare la capacità di produzione di massa è un mezzo importante per ottenere la riduzione dei costi e l’efficienza per far fronte alla forte concorrenza futura.
La “mancanza di core” e la competizione tecnologica promuovono lo sviluppo di catene di fornitura locali e le industrie altamente competitive offrono opportunità di localizzazione a lungo termine
Nel 2020-2022, l’industria automobilistica globale ha vissuto una crisi di “mancanza di nucleo” a causa dell’epidemia del nuovo coronavirus e degli eventi geopolitici del cigno nero.
TLa piattaforma ad alta tensione rend 1:800 V promuove la ricarica ultraveloce e la rivoluzione del consumo energetico, diventando uno spartiacque nello sviluppo dell'elettricità pura
La piattaforma ad alta tensione da 800 V porterà una ricarica ultraveloce e una rivoluzione nel consumo energetico dei veicoli a nuova energia
800 V è un mezzo efficace per migliorare la velocità di ricarica rapida, ridurre il consumo di energia e ridurre l'ansia della batteria
L'aumento della potenza di carica rapida si ottiene principalmente aumentando la tensione e la corrente.
La piattaforma ad alta tensione da 800 V offre inoltre un consumo energetico e prestazioni migliori, migliorando il rapporto costi/benefici complessivo del modello
Aggiornando la batteria per adattarla800 V, le case automobilistiche possono anche migliorare la durata della batteria e la velocità di ricarica utilizzando batterie più piccole, più economiche e leggere, e migliorare il rapporto costi-benefici del veicolo.
La piattaforma ad alta tensione da 800 V diventerà uno spartiacque nello sviluppo dell’elettricità pura e il 2024 diventerà il primo anno dello scoppio della tecnologia
L'"ansia da resistenza" è ancora la sfida principale per la penetrazione dei veicoli a nuova energia
Al momento, sia che si tratti di proprietari di nuova energia o di nuovi proprietari di energia, la "resistenza" è la preoccupazione principale dell'acquisto di un'auto.
Le case automobilistiche pianificano attivamente modelli di piattaforme da 800 V e supportano il layout di sovralimentazione, e si prevede che 800 V scoppieranno in gran numero nel 2024
Attualmente, l’industria automobilistica basata sulla nuova energia sta vivendo un’esplosione su larga scala di modelli da 800 V.
Le case automobilistiche pianificano attivamente modelli di piattaforme da 800 V e supportano il layout di sovralimentazione, e si prevede che 800 V scoppieranno in gran numero nel 2024
Attualmente, l’industria automobilistica basata sulla nuova energia sta vivendo un’esplosione su larga scala di modelli da 800 V. Dall'avvento della Porsche TaycanTurboS, il primo modello di produzione di massa con piattaforma da 800 V, nel 2019, i modelli con piattaforma da 800 V hanno iniziato a diffondersi negli ultimi anni a causa della forte concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia, della notevole ansia di rifornimento e della continua maturità di l’industria del SiC.
Tendenza 2: La NOA urbana porta all’era della “blackberry era” della guida intelligente, e la guida intelligente è diventata davvero una considerazione necessaria per l’acquisto di un’auto
La NOA urbana è l'ultima fase di sviluppo dell'attuale guida assistita di livello 2. Sebbene NOA sia una tecnologia di guida autonoma di livello L2, è più avanzata della guida assistita di livello L2 di base e si chiama guida autonoma di livello L2+.
La NOA urbana può operare su strade urbane complesse e lo èla più avanzata assistenza alla guida di Livello 2 disponibile oggi.
Secondo la classificazione degli scenari applicativi, l'assistenza alla guida al pilotaggio della NOA può essere suddivisa in NOA ad alta velocità e NOA urbana. Esistono differenze tra la NOA urbana e la NOA ad alta velocità sotto molti aspetti. Il primo è più avanzato nella tecnologia, più potente nell'assistenza alla guida e più complesso negli scenari di lavoro, che appartiene alla guida assistita L2++ più avanzata.
In termini di funzioni d'uso, le funzioni delle NOA urbane sono più diversificate. Oltre a questa crociera di corsia con l'auto, al cambio di corsia di sorpasso, attorno a veicoli o oggetti fermi, può anche realizzare l'avvio e l'arresto dell'identificazione del semaforo, segnalare autonomamente il cambio di corsia, evitare altri partecipanti al traffico e altre funzioni, può adattarsi meglio al contesto urbano ambiente stradale e condizioni del traffico.
In termini di principio tecnico, la NOA urbana ha requisiti tecnici più elevati rispetto alla NOA ad alta velocità. Lo scenario applicativo della NOA urbana è più complesso e occorre considerare più segnali stradali, linee, pedoni e altri fattori, il che richiede un livello più elevato di hardware, dati cartografici più accurati e una maggiore potenza di calcolo.
Il mercato nazionale della guida intelligente ha ampie prospettive e la guida automatica di livello da L2+ a L2++ rappresenterà il principale livello di sviluppo della guida intelligente nei prossimi anni. Nel 2022, la dimensione del mercato dei servizi applicativi per veicoli intelligenti connessi in Cina raggiungerà i 134,2 miliardi di yuan e, con i cambiamenti scientifici e tecnologici e gli aggiornamenti tecnologici, si prevede che la dimensione del mercato si espanderà di anno in anno fino a 222,3 miliardi di yuan nel 2025.
L'applicazione su larga scala della NOA urbana porterà all'avvento dell'"era delle more" nel settore della guida intelligente.
Orario di pubblicazione: 12 gennaio 2024