L'era dell'intelligenza altamente competitivaindustria automobilisticaè arrivato, e la competizione della tecnologia e della capacità di produzione di massa diventerà il tema principale
Nei prossimi anni, l'intensità della concorrenza nel settore automobilistico intelligente si intensificherà, il che metterà alla prova la tecnologia e la capacità di produzione di massa delle case automobilistiche.
Il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia in Cina ha raggiunto il 40% e sta entrando in una fase di transizione dalla crescita alla maturità.
L'innovazione tecnologica è il fulcro della competizione delle auto intelligenti nella fase successiva e la "capacità tecnica" è il principale argomento di vendita
Attualmente, le auto intelligenti sono diventate una piattaforma informatica su quattro ruote, stanno vivendo il punto critico dell'applicazione della tecnologia intelligente e "l'innovazione tecnologica" diventerà la chiave della forza offensiva delle case automobilistiche nella competizione.
Nel contesto di frequenti guerre dei prezzi e di iterazioni accelerate dei modelli, il rafforzamento della "capacità di produzione di massa" è un mezzo necessario per far fronte alla concorrenza ad alta intensità
Migliorare la capacità di produzione di massa è un mezzo importante per ottenere una riduzione dei costi e un'efficienza tali da far fronte alla forte concorrenza futura.
La "mancanza di core" e la competizione tecnologica promuovono la coltivazione di catene di fornitura locali e le industrie altamente competitive creano opportunità di localizzazione a lungo termine
Nel 2020-2022, l'industria automobilistica mondiale ha attraversato una crisi di "mancanza di core" a causa della nuova epidemia di coronavirus e di eventi geopolitici imprevisti.
TLa piattaforma ad alta tensione rend 1:800V promuove la ricarica ultraveloce e la rivoluzione del consumo energetico, diventando uno spartiacque nello sviluppo dell'elettricità pura
La piattaforma ad alta tensione da 800 V porterà una rivoluzione nella ricarica ultraveloce e nel consumo energetico dei veicoli a nuova energia
800 V è un mezzo efficace per migliorare la velocità di carica rapida, ridurre il consumo di energia e ridurre l'ansia della batteria
L'aumento della potenza di carica rapida si ottiene principalmente aumentando la tensione e la corrente.
La piattaforma ad alta tensione da 800 V offre anche un migliore consumo energetico e prestazioni migliori, migliorando il rapporto costi-prestazioni complessivo del modello
Aggiornando il pacco batteria per adattarlo800 V, le case automobilistiche possono anche ottenere una maggiore durata della batteria e una maggiore velocità di ricarica utilizzando batterie più piccole, più economiche e più leggere, migliorando così il rapporto costi-prestazioni del veicolo.
La piattaforma ad alta tensione da 800 V diventerà uno spartiacque nello sviluppo dell'elettricità pura e il 2024 diventerà il primo anno dello scoppio della tecnologia
"L'ansia da resistenza" è ancora la sfida principale per la penetrazione dei veicoli a nuova energia
Attualmente, sia per i nuovi proprietari di energia che per i nuovi proprietari di energia, la "resistenza" è la preoccupazione principale quando acquistano un'auto.
Le case automobilistiche stanno attivamente progettando modelli di piattaforme 800V e supportando la configurazione Supercharge, e si prevede che la piattaforma 800V si diffonderà in gran numero nel 2024.
Attualmente, il settore automobilistico basato sulle nuove energie sta vivendo un'ondata su larga scala di modelli da 800 V.
Le case automobilistiche stanno attivamente progettando modelli di piattaforme 800V e supportando la configurazione Supercharge, e si prevede che la piattaforma 800V si diffonderà in gran numero nel 2024.
Attualmente, il settore automobilistico a nuova energia sta vivendo un'ondata su larga scala di modelli a 800 V. Dall'avvento della Porsche TaycanTurboS, il primo modello di serie al mondo con piattaforma a 800 V, nel 2019, negli ultimi anni i modelli con piattaforma a 800 V hanno iniziato a diffondersi a causa della forte concorrenza nel mercato dei veicoli a nuova energia, della forte preoccupazione per la disponibilità e della continua maturità dell'industria del SiC.
Tendenza 2: la NOA urbana porta all'"era BlackBerry" della guida intelligente, e la guida intelligente è diventata davvero una considerazione necessaria per l'acquisto di un'auto
Urban NOA è l'ultima fase di sviluppo dell'attuale guida assistita di Livello 2. Sebbene NOA sia una tecnologia di guida autonoma di livello L2, è più avanzata della guida assistita di base di livello L2 e viene chiamata guida autonoma di livello L2+.
La NOA urbana può operare su strade urbane complesse ed èl'assistenza alla guida di Livello 2 più avanzata disponibile oggi.
In base alla classificazione degli scenari applicativi, l'assistenza alla guida tramite pilotaggio NOA può essere suddivisa in NOA ad alta velocità e NOA urbana. Esistono differenze tra NOA urbana e NOA ad alta velocità sotto molti aspetti. La prima è più avanzata nella tecnologia, più potente nell'assistenza alla guida e più complessa negli scenari operativi, e rientra nella guida assistita L2++ più avanzata.
In termini di funzioni d'uso, le funzioni del NOA urbano sono più diversificate. Oltre al mantenimento della corsia con l'auto, al sorpasso durante il cambio di corsia, all'aggiramento di veicoli o oggetti fermi, può anche effettuare l'avvio e l'arresto del veicolo al semaforo, segnalare autonomamente il cambio di corsia, evitare altri utenti della strada e altre funzioni, adattandosi meglio all'ambiente stradale urbano e alle condizioni del traffico.
In termini di principio tecnico, la NOA urbana presenta requisiti tecnici più elevati rispetto alla NOA ad alta velocità. Lo scenario applicativo della NOA urbana è più complesso e richiede un maggior numero di segnali stradali, linee, pedoni e altri fattori da considerare, il che richiede un hardware di livello superiore, dati cartografici più accurati e una maggiore potenza di calcolo.
Il mercato interno della guida intelligente ha ampie prospettive e la guida automatica di livello L2+ - L2++ rappresenterà il principale livello di sviluppo della guida intelligente nei prossimi anni. Nel 2022, il mercato dei servizi applicativi per veicoli intelligenti connessi in Cina raggiungerà i 134,2 miliardi di yuan e, grazie ai cambiamenti scientifici e tecnologici e agli aggiornamenti tecnologici, si prevede che le dimensioni del mercato cresceranno di anno in anno fino a raggiungere i 222,3 miliardi di yuan nel 2025.
L'applicazione su larga scala della NOA urbana porterà all'avvento dell'"era BlackBerry" nel settore della guida intelligente.
Data di pubblicazione: 12-01-2024