Guangdong Posung Nuova Energia Technology Co., Ltd.

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notizia

Metodo di controllo della temperatura variabile del compressore nel sistema di climatizzazione automatico dell'automobile

Due principali metodi di controllo della temperatura in uscita e loro caratteristiche

Attualmente, la modalità di controllo automatico principale del sistema di climatizzazione è di due tipi principali nel settore: controllo automatico dell'apertura mista della serranda e modalità di regolazione del compressore a cilindrata variabile.

Controllo automatico dell'apertura della serranda ibrida
"Il metodo per controllare automaticamente l'apertura della serranda di miscelazione" consiste nell'utilizzare la serranda di miscelazione per miscelare l'aria fredda sul lato dell'evaporatore con l'aria calda sul lato del nucleo per ottenere una temperatura di compromesso. I difetti di questa modalità di controllo sono i seguenti:

1. Accensione e spegnimento frequenticompressore ha un grande impatto sulla stabilità della potenza di uscita del motore.

2. Continuare a lavorare in uno stato di refrigerazione eccessiva, per compensare la bassa temperatura dell'aria causata da una forte refrigerazione, l'aria calda deve essere miscelata con essa, con conseguente grande spreco di energia.

3. La serranda di controllo della temperatura del climatizzatore automatico deve essere regolata continuamente durante l'uso, il che richiede una durata molto elevata e un alto tasso di guasto del motore.

Modalità di regolazione del compressore a cilindrata variabile

La "modalità di regolazione del compressore a cilindrata variabile" avviene attraverso la cilindrata variabilecompressore controllo della variazione di cilindrata, per ottenere la variazione della capacità di raffreddamento in uscita. I suoi problemi si riflettono principalmente nel costo elevato dei compressori a cilindrata variabile e nella difficoltà di realizzare la trasformazione del sistema di automazione per i modelli base che non sono dotati di sistemi di climatizzazione a controllo automatico.

Descrizione delle caratteristiche della modalità di controllo della temperatura variabile

I problemi tecnici da risolvere con la "modalità di controllo della temperatura variabile" sono: Fornisce un metodo di calcolo logico di controllo della temperatura, che non aumenta alcun costo sulla base del tradizionale sistema di condizionamento dell'aria, ma solo attraverso i mezzi di controllo del compressore, per ottenere più energia -salvare il controllo della temperatura ed evitare ilcompressore per funzionare a lungo nell'intervallo di refrigerazione eccessivo inefficiente. Riduce il numero di accensioni e spegnimenti del compressore, quando la refrigerazione è sufficiente, aumentando adeguatamente la temperatura di interruzione del compressore letta dal sensore della temperatura superficiale dell'evaporatore, lo scopo di aumentare adeguatamente la temperatura superficiale dell'evaporatore è raggiungere lo scopo di aumentare adeguatamente la temperatura della superficie dell'evaporatore, anziché utilizzare l'aria calda per miscelare l'aria fredda come il tradizionale metodo automatico di controllo dei rischi dell'aria condizionata, in modo da ridurre lo spreco di consumo di carburante del sistema di climatizzazione dell'automobile in condizioni di lavoro senza pieno carico.

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Ingresso di controllo

Per raggiungere lo scopo di cui sopra di "basso costo, alte prestazioni e minor consumo energetico", vengono adottate le seguenti soluzioni tecniche per controllare il punto di interruzione del compressore con temperatura variabile. I suoi principali ingressi di segnale sono i seguenti:

 

La temperatura esterna viene letta dal sensore di temperatura esterna; 

Leggere la temperatura ambiente tramite il sensore temperatura ambiente;

L'intensità della luce solare viene letta dal sensore di intensità solare; 

Il sensore di temperatura dell'evaporatore legge la temperatura superficiale dell'evaporatore;

La rete del bus del veicolo fornisce segnali del motore e del veicolo come la temperatura dell'acqua del motore e la velocità del veicolo per compensare la successiva calibrazione.

Osservazioni conclusive

Il sistema di condizionamento dell'aria con controllo della temperatura variabile per la modalità di regolazione dell'uscita dell'aria serve a controllare l'intervallo di temperatura di funzionamento del compressore per rendere la temperatura di uscita della temperatura superficiale dell'evaporatore simile alla temperatura richiesta. Durante l'intero processo, la serranda di miscelazione è fissata nella posizione più fredda, senza miscelazione di aria calda.


Orario di pubblicazione: 07-ottobre-2023