Modello | PD2-34 |
Spostamento (ML/R) | 34cc |
Dimensione (mm) | 216*123*168 |
Refrigerante | R134A / R404A / R1234YF / R407C |
Gamma di velocità (RPM) | 2000 - 6000 |
Livello di tensione | 48V/ 60V/ 72V/ 80V/ 96V/ 115V/ 144V |
Max. Capacità di raffreddamento (KW/ BTU) | 7.55/25774 |
POLIZIOTTO | 2.07 |
Peso netto (kg) | 5.8 |
Hi-pot e corrente di perdita | <5 mA (0,5 kV) |
Resistenza isolata | 20 MΩ |
Livello del suono (DB) | ≤ 80 (a) |
Pressione della valvola di soccorso | 4.0 MPA (G) |
Livello impermeabile | IP 67 |
Tensione | ≤ 5G/ anno |
Tipo di motore | PMSM trifase |
Perché non scegliere un compressore tradizionale ma scegliere un nuovo compressore di energia?
1. Il nuovo compressore di energia può essere applicato a modelli comuni e nuovi veicoli energetici.
2. Prestazioni superiori rispetto ai compressori tradizionali.
3. Struttura della turbina, prestazioni più stabili
4. Ridurre il consumo di carburante.
5. Migliorare l'auto -motivazione e fornire una motivazione più forte.
6. Design leggero e salto di qualità. Peso del prodotto completo≥5,8 (kg)
7. Risparmio di energia, nessun uso di benzina
8. Raffreddamento veloce, raffreddamento stabile
9.Low Vibration, Lownoise
10. Tutti i progetti di peso leggero
11.Easy da installare
Applicazione per
Veicolo/camion/ingegneria veicolo
Sistema di condizionamento elettrico indipendente in cabina
Sistema di condizionamento elettrico indipendente dal bus
● Sistema di condizionamento dell'aria automobilistico
● Sistema di gestione termica del veicolo
● Sistema di gestione termica della batteria con binario ad alta velocità
● Sistema di condizionamento del parcheggio
● Sistema di condizionamento d'aria yacht
● Sistema di condizionamento dell'aria a getto privato
● Unità di refrigerazione del camion logistica
● Unità di refrigerazione mobile